Un muy preocupante balance realizó EFE Sur este jueves, debido al alto porcentaje de daños, robos, y vandalizaciones que han sufrido en su infraestructura ferroviaria y material rodante en el último año. Estos problemas no solo han ocasionado costos económicos, sino que también de operatividad de los servicios. “Durante el año pasado, tuvimos 554 eventos de vandalismo en los sistemas automatizados de los cruces vehiculares. Eso significa casi dos casos diarios que inhabilitan o dañan la funcionalidad de los cruces ferroviarios, afectando su operatividad y el tránsito vehicular”, señaló el Gerente General de EFE Sur, Nelson Hernández R, siendo el costo de estos eventos cercano a los $167 millones de pesos. Con respecto a este año, ya se han contabilizado 150 casos de vandalismo en barreras de cruces ferroviarios. Pero estos no son los únicos daños, también están el hurto de las rejas metálicas de confinamiento de las vías del tren. Ciento setenta y nueve paños de mallas fueron robados en 2023, lo que significa que unos 500 metros de zonas de protección ferroviaria están abiertas y son un inminente peligro para las personas y animales. Sin embargo, el robo más significativo en lo económico, es el de diversos tipos de cables, cuyo valor asciende en $330 millones de pesos en el 2023.
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