El ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, cerró la puerta a los vuelos comerciales en el aeródromo Bernardo O’Higgins de Chillán, al respaldar un informe técnico que desaconseja la inversión por no justificarse socialmente. La decisión, basada en el estudio “Diagnóstico y análisis de demanda aérea del aeródromo General Bernardo O’Higgins”, señala que el proyecto requeriría “cientos de miles de millones” de pesos, recursos que el Gobierno prefiere destinar a necesidades más urgentes como agua potable rural, caminos y conectividad urbana. Arrau fue enfático: “Tenemos que hacer cosas útiles para los chilenos”, mencionando además proyectos de seguridad y salud. El informe concluye que, si bien existe interés y una eventual demanda aérea, no se cumplen las condiciones técnicas ni económicas para vuelos comerciales permanentes. No obstante, el aeródromo podría operar vuelos charter bajo ciertas autorizaciones de la DGAC, aunque con restricciones que afectarían su rentabilidad. El delegado presidencial de Ñuble, Diego Sepúlveda, respaldó la postura del MOP, defendiendo un uso “responsable” de los recursos públicos. En paralelo, el gobernador regional Óscar Crisóstomo insiste en impulsar el proyecto aeroportuario, argumentando que la región necesita infraestructura estratégica. Arrau respondió que el Gobierno Regional puede priorizar recursos del FNDR si decide avanzar.
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