El sur del Perú se prepara para un giro logístico que podría transformar su posición en el mapa comercial sudamericano. Con la creación del Puerto Seco de Juliaca en Puno, las autoridades buscan convertir esta región en un eje estratégico que conecte directamente a Brasil y Bolivia con los principales puertos del Pacífico peruano, redefiniendo los flujos de mercancías en la macrorregión. El proyecto, impulsado por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), el Gobierno Regional de Puno y la Municipalidad Provincial de San Román – Juliaca, ya tiene terreno asignado en Yocara – Cambraca, donde se planea desarrollar aproximadamente 52 hectáreas de infraestructura logística. Según Luis del Carpio, director ejecutivo de ProInversión, Puno tiene «la mayor vocación comercial del país» para convertirse en «el gran Puerto Seco del Pacífico», articulando con terminales como Matarani, Ilo y, en el futuro, Tacna, Corío, Callao y Chancay. La clave del proyecto radica en la construcción de una vía binacional que unirá Huayrapata (Perú) con Charazani (Bolivia), con un tramo inicial de 30 kilómetros desde Huayrapata hasta Huancané considerado prioritario. Esta carretera será determinante para canalizar la producción local y la carga desde Brasil y Bolivia hacia Juliaca, donde luego se distribuiría hacia los puertos del Pacífico.
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