El alcalde de la comuna de Maule ha lanzado una nueva ofensiva para eliminar los peajes laterales de Unihue y Maule en la Ruta 5 Sur, calificándolos como un ‘castigo’ y una ‘discriminación geográfica’ que afecta directamente a los vecinos. Su insistencia llega en un momento clave de revisión de contratos de concesiones, presionando al Ministerio de Obras Públicas (MOP) para que considere el impacto social en una comuna con crecimiento demográfico explosivo. La demanda se basa en tres argumentos contundentes: el impacto económico, que supone una carga significativa para el presupuesto de familias trabajadoras y transportistas locales; la segregación territorial, donde los peajes actúan como ‘muros de pago’ que dificultan el acceso a servicios básicos, salud y educación en Talca y Linares; y el crecimiento urbano, que ha aumentado el flujo vehicular y generado congestión en las caleteras. Este conflicto no es solo local: pone en tensión la política de concesiones viales y la movilidad regional, con implicaciones para la inversión en infraestructura y la equidad territorial. La presión del alcalde busca redefinir cómo se financian las carreteras en zonas de expansión, un debate que podría resonar en otras comunas con problemas similares. El siguiente paso depende de la respuesta del MOP, que deberá evaluar si modifica los contratos o mantiene el statu quo, mientras la comunidad maulina espera una solución que alivie su carga diaria.
Síguenos en:
Suscríbete al boletín:
Suscribete Gratis
